Apoie essa Ideia
Mais de 20 pessoas são atropeladas todos os dias na capital. Só no ano passado foram registrados mais de 7 mil atropelamentos, resultando na morte de 630 pessoas. Os dados só mostram o que já se tornou senso comum: falta tolerância, respeito e prioridade ao pedestre. Chegou a hora de juntos mudarmos isso. São Paulo já está mudando e precisa de você.
Seja parceiro da vida e ajude a Prefeitura a reduzir o número de mortes por atropelamento na capital paulista.
A campanha já está espalhada pelas ruas da capital e sendo incorporada aos hábitos dos cidadãos. Falta você para somar com a gente. Como?
Além de fazer sua parte no trânsito de São Paulo, dando a preferência aos pedestres e respeitando as leis de trânsito, você pode ajudar a divulgar essa ideia. O Programa de Proteção ao Pedestre disponibiliza um kit da campanha com:
- Rela̤̣o Zonas РCorredores
- Zonas de Máxima Proteção aos Pedestres
- Release
- Gesto do Pedestre (texto)
- Gesto do Pedestre (logo)
- Folheto
- Camiseta
- Botton
- Boné
- Adesivo
Você encontra tudo isso e muito mais aqui no blog. É só fazer o download e utilizar o material da forma que preferir. As empresas que apóiam a ideia também podem aderir, colocando sua logomarca nos materiais. Só com o apoio de todos é que vamos conseguir colar essa ideia e melhorar o trânsito de São Paulo.
Participe, mande suas crÃticas, sugestões e faça valer seu direito. Somos todos pedestres!
Escolha um banner
Transito na cidade tem que ter respeito mútuo entre pedestres e veÃculos que transitam pelas vias. Todos devem obedecer as sinalizações, placas, etc..
O aprendizado dessa educação, deveria de ser desde pré-alfabetização. É que nem aprender a falar.É nas escolas que deverão ser educados a comportar como pedestre e como usuário de veÃculos (bicicleta, motocicleta, automóvel, etc..) Pois, o dia a dia das pessoas numa cidade é com se fosse uma matéria do currÃculo escolar como a Matemática, Português, Ciências, e até pode voltar a Educação Moral Social e CÃvica que está fazendo muita falta.
Olá Seisho, é isso mesmo! Trata-se de nos reeducarmos, mudarmos nossos hábitos e nos colocarmos no lugar do outro. E, embora não seja um processo rápido, é mais do que possÃvel. É bom saber que contamos com sua participação e apoio. Continue nos visitando.
acho ótima essa iniciativa, mas como é longo o processo de reeducação, pois ficamos muito tempo ( e ainda estamos)sem o cumprimento de leis, temos de ter paciência, sempre sou xingado por motoristas quando paro em faixas que não tem semáforos, para dar preferencia, talvez agora seja menos xingado com a campanha, rsrsr.
Eu apoio totalmente esta causa,pois minha mãe foi atropelada na faixa de pedestre por um ônibus da viação sudeste na av:faria lima em pinheiros,no dia 28/12/2010 e veio a óbito dia 08/01/2011,devido ao trauma que sofreu na cabeça(dois coagolos) (se o farol estava fechando pra ela ainda no amarelo e ela estava terminando de passar a faixa o motorista tinha que esperar,minha mãe tinha 74 anos uma mulher esperta sempre cumprindo seus deveres).
Qualquer coisa pode entrar em contato comigo para devido esclarecimento.
Apoio essa idéia!
silvana
Em cada ponto preferencial, de maior assidentes com pedestres, deveriam ser aglomerados pessoas contratadas para ficar com faixas de incentivo ao respeito ao próximo.
Se o motorista ultrapassar farol vermelho, deveria ser informado no próximo farol que ele foi contra a lei, receber um adesivo de palhacinho com a cra triste.
Já o motorista prestativo e atencioso, recebe aplausos.
Apoio essa causa minha tia foi atropelada na rua Treze de Maio Bela Vista,devido não ter calçada ao longo da rua,por causa da festa queropita as barracas ficam o mes de agosto nas calçadas ,isso aconteceu no ano retrazado,a policia culpou a cet ,a cet culpou ,o padre que culpou a prefeitura.No ano passado fui tirar foto do lugar vi o carro brecar em cima de um aluno que estuda nesta rua.Acho que acima de santo,padre,arrecardação,existe a responsabilidade,segurança,e respeito.Este ano continua td a mesma coisa.Que vergonha que vergonha!
É isso mesmo Jucelino! Respeito, tolerância e responsabilidade são alguns dos valores com os quais estamos trabalhando nessa campanha. O mais importante é que todos entendam a importância de uma mudança radical de postura no trânsito. No inÃcio desta semana, demos inÃcio a uma nova etapa do Programa de Proteção ao Pedestre, com a intensificação da fiscalização. Desde o inÃcio da campanha, São Paulo já reduziu em 69% o número de atropelamentos na região central da cidade, onde o Programa teve inÃcio. Estamos no caminho certo, mas ainda há muito pela frente. Contamos com seu apoio e participação. Nos visite sempre!
Srs, sinto que essa concientização não pode parar. O cidadão tem que saber de seus direitos e deveres quando se vive em sociedade. Quem sabe um dia, não será mais necessária a construção de lombadas nas ruas, que pra mim, as lombadas são o maior sÃmbolo de falta de civilidade existente. A necessidade de um dispositÃvo mecânico para se controlar um humano é inadmissÃvel, pensem nisso.
Olá Ricardo! Estamos trabalhando para isso. A ideia é extamente que essa conscientização ganhe cada vez mais adeptos e seja difundida entre todos. Educar é nosso objetivo fundamental. Participe sempre e envie crÃticas, sugestões e comentários.
Infelizmente eu acho essa “mãozinha” uma falta de respeito com o pedestre. Dá a entender que quem está à pé tem de “implorar” para que o motorista ceda passagem, quando o correto é incutir nos motoristas a idéia de “freie primeiro”, entenda o que o pedestre quer depois.
As regras de circulação são no sentido que o maior veÃculo zela pela segurança do menor e TODOS pela incolumidade do pedestre. Fico muito feliz em ver nas ruas os motoristas mais cientes da lei em relação ao respeito ao pedestre, a campanha está no caminho certo, mas a comunicação visual da mãozinha é um passo no rumo errado.
Olá João. É bom tê-lo conosco. O gesto do pedestre é apenas mais um instrumento que o pedestre tem a seu favor. O objetivo é que, por meio dele, o pedestre reforce sua intenção, evitando riscos para ele mesmo. Trata-se de uma campanha de conscientização e é exatamente em prol da educação que batalhamos. Já estamos conseguindo bons resultados. O último balanço da CET apontou uma queda de 61% no número de atropelamentos somente nos três primeiros meses de campanha. Que bom que você já consegue notar a diferença pelas ruas. Participe sempre!
Olá. GostarÃamos de colaborar com a campanha, mas o botão não se adapta a nosso formato. Fizemos um banner que se adapta à largura de nossa página.
http://www.sampaonline.com.br/images/dePreferenciaAVida.jpg
Podemos usar essa imagem, ou vocês tem algo parecido que possamos reduzir a 320 pixels de largura?
Olá Jorge. Podem usar sim. Se quiserem um outro formato é só falarem conosco. Obrigado!
Eu acho que as propagandas da campanha deveriam ser mais claras quanto à sinalização para pedestres também. Pois depois que a mesma foi iniciada parece que aumentou o número de pedestres que atravessam na faixa, em vias que contem sinalização de pedestres, com o sinal fechado para eles. Na Av. Angélica, onde trabalho é comum constatar tal situação, tanto que eu fiquei na dúvida e fui perguntar a um funcionário da CET qual seria o procedimento correto, ou seja, se o pedestre estaria em seu direito ao atravessar a avenida com a sinalização de pedestre no vermelho e o mesmo respondeu-me que ele mesmo, em viatura já presenciou situação parecida. Se o pedestre “achar” que está em seu direito só porque está na faixa (em vias sinalizadas para pedestres, deixo claro), é bem capaz do número de atropelamentos aumentar, ao invés de diminuir.
Já percebi que os “afobadinhos” estão mais cautelosos com o pedestre, entretanto fica minha queixa com a relação aos motoristas de ônibus, dia 16/9/11 um desses infelizes ficou buzinando insistentemente enquanto eu aguardava com o sinal verde aos carros que 2 pedestres finalizassem a travessia, o ônibus é da Viação Via Sul.
Eu acho a idéia muito válida! O que venho reparando, nesses meses, é que SP não foi preparada para que os motorista parem nas faixas para os pedestres.Tem lugares que são super perigosos de bregarmos para os pedestres atravessarem.
Morei em Brasilia por 2 anos, lá funciona muito bem,mas a cidade já foi construida com esse objetivo.
As faixas foram colocadas em lugares que não apresentam risco para o motorista e nem para os pedestre. Muitos lugares de cidade tem que ser revista e mudadas as faixas de lugares!